金屬托盤作為整合供應鏈、提高物流（liú）效率的重（chóng）要器具，活躍在現代物（wù）流活動的各個環節。物（wù）流效率的（de）提高和成（chéng）本的降低離不開托盤。在現代（dài）物流體係中占有舉足輕重的地位。金屬（shǔ）托盤的合理使用、金屬托盤作業一貫化的實（shí）施（shī），是使物流和供（gòng）應鏈保持銜接、流暢、貫通的重要手段，也是使物流效率大幅提高、成本大幅降（jiàng）低的（de）關鍵因素，因此托盤產業的發展是國家物流現代化的重要（yào）內容。
近些年，隨著經濟的發展（zhǎn），中國的物流產業持續升溫，年均增速超過15%。有專家預測，未來幾（jǐ）年，中國物流市場年均增速還將保持20%。在物流產業高速增長的形勢下，物流產業（yè）凸顯出兩大特點。一（yī）是高速穩步的經濟發展使得市場對高效、快捷的現代化物流的需求越來越迫切；二是（shì）我國物流基礎設施、技術裝備（bèi）水平落後的現實（shí）。這（zhè）樣的（de）兩（liǎng）大特點既顯示了我國物流產業發展的（de）巨大潛力，也暴（bào）露（lù）了我國物流產業嚴重滯後於經濟發展的弊端。
據相關（guān）數據表明，目前我國一般工業品從產品出廠經過裝卸、儲存、運輸等各個環節（jiē）到消（xiāo）費者手中的流通費用約占商品價格的50％左右（yòu），而易變（biàn）質食品的流通費用最高時占到商品銷售價的70％。物流過程占用的時間幾乎占整個生產過程的90％。
世（shì）界上發達國家的物流總費用占GDP的9%~11%，而我國的（de）這一數字卻是18%左右。兩組數據比較，不難看出完成同等規模（mó）的國民經濟運行，中國的物流費用要（yào）比發達國家高出一倍（bèi）。如果（guǒ）按GDP的10%計算，我國（guó）每年多消耗的物流費用高達萬億元。
建（jiàn）立高效率、低成本的（de）現代化物流體係，是我國經濟穩定持續發展的主要（yào）保障。而在物流體係合理化的過（guò）程（chéng）中，有件不起眼的卻又（yòu）無（wú）處不在的器具發揮著重要的作（zuò）用，它就是（shì）托盤。托盤作為整合供應鏈、提高物流效率的重要器具，活躍在現（xiàn）代物流活動（dòng）的各個環節（jiē）。
物流效率的提高和成本的降低離不開托盤。一件產品從離開生產線的那一刻起，它就和托盤結下（xià）了不解之緣，運輸、倉儲（chǔ）、裝卸搬運、包裝、流通、配送所有這些物流環節，如果沒有托（tuō）盤，要多耗費幾倍、幾十倍的（de）時（shí）間和勞動力。比如裝運一節車（chē）廂的水泥，單靠人工裝運需要兩個多（duō）小時，而（ér）利用托盤配合（hé）叉車作業，25分鍾就能搞定（dìng）。更重要的是，物流體係中處理的貨物對（duì）象形狀各異、大小不（bú）一，隻有將貨物歸置成規格（gé）統一具有一定體積形狀的貨物單元，才（cái）有（yǒu）可能（néng）實現機械化、自動（dòng）化，真正達到（dào）降低成（chéng）本、提高效率的目的（de）。
可以說，金屬托盤是物流各個環節無縫對接的基本器具，如果（guǒ）缺少了托（tuō）盤，現代物流產業的集成化、規範化和快速（sù）反應就也無從談起（qǐ）。
