一、物流包裝防護（hù）技（jì）術及相（xiàng）關設備

汽車零部件包裝具有三大功能（néng）特性：保護性、單位集中性及安全便利性。從具（jù）體（tǐ）功（gōng）能性劃分，物流包裝防護技術主要分為以下兩大類： 

防震包裝又稱緩衝包裝。產品從生產出（chū）來到（dào）開始使用（yòng）要經過（guò）一個複（fù）雜的過程，涉及運（yùn）輸、保管、堆碼和裝卸等諸多環節。而在每個環節，都會有力（lì）作用（yòng）在產品之上，有（yǒu）可能使產品發生機械性損壞。為了防止產品損壞，就要設法減小外力的影響，防震包裝即是一個有（yǒu）效措施，主要（yào）有以下三種方法： 

（1）全麵防震包裝方法。主要是指內裝物和外包裝之間（jiān）全（quán）部用防震材料填充進行（háng）防震的包裝方法。 

（2）部分防（fáng）震包裝方法。對於整體（tǐ）性好的產品和有內裝容器的產品，僅在產品或內包裝的拐角或局部地方使用防震材料進行（háng）襯墊即可。所用包裝材料（liào）主要有泡（pào）沫塑料防震（zhèn）墊、充氣型塑料薄膜防震墊和橡膠彈簧等。 

（3）懸浮（fú）式防震包裝（zhuāng）方法。目前包裝設備市場提供的緩衝防護技術主要涉及第一項和第二項 ，對應的設備是 ：氣泡墊（柱）生產設備、牛皮紙成型設備、紙皮膨切設備，及發泡（聚氨酯）成型設（shè）備。從成本角度來說，氣泡墊類更具優勢；從環保角度來說，紙類（lèi）包裝更具（jù）優勢；從保護特性來說，發泡成型類更為可靠。 

（1）捆（kǔn）紮及裹緊技術。其作用是使雜貨、散貨形（xíng）成一個牢固的（de）整體，便於處理（lǐ），防止散堆，從而減少破損。 

（2）集裝技術。利用集裝技術，減少與貨體的接觸，從而防止破損。 

（3）選擇高強保護材料。通過外包裝材料的高強度來（lái）防止內裝（zhuāng）物受外力作（zuò）用破損。 

其中，在集（jí）裝技術和（hé）選擇材（cái）料方麵，各企業和物流領域的專（zhuān）家已經給出了無數優化的方案，目前討論較多的是設備的應用改善，如在裹膜、套膜方向做更多的優化。

隨著中國勞（láo）動（dòng）力不再像多（duō）年前那樣集中並且富足，而且人（rén）力資源市場調（diào）節和（hé）選（xuǎn）擇機製也給各企業提出了“更高效、更輕（qīng）鬆、更規範”的作業要求。

而在三次包裝（zhuāng）領域，因為不（bú）斷需要彎腰和繞（rào）圈，以及普通打包工具（jù）的手動搬運，則顯著地給各企業的“高效、輕鬆、規範”的期盼“拉了後腿（tuǐ）”。

所以整體來看，目前物流包（bāo）裝領域越來越多地采（cǎi）用機械設備替代人力，常（cháng）用（yòng）的設備包括電動/氣（qì）動手持式（shì）打包機（jī）、半自動（dòng）/自動穿帶打包機（jī）、纏（chán）膜機、套膜機等。 

二、物流（liú）包裝防護新理念和（hé）新（xīn）趨勢 

目前，客戶對於現代物流包裝（zhuāng）防護（hù）的關注點已發生明顯的變化。 

三（sān）、國際最新流行包裝設備及（jí）其特點 

歐美的包（bāo）裝設備企業由於起（qǐ）步早，且跟隨製造業共同進步，其理念始終處在物流後段包裝行業的前列。這些國際先進企業的（de）包（bāo）裝設備率先（xiān）關注工人的勞動健康，而未來中國市場的包裝趨勢也必然要（yào）經過從手動-半自動-全自動的進化曆程。 

四、應用效果 

1勞動效（xiào）率明顯提

因為設備的設（shè）計特性（xìng），穿帶打包再也不需要兩個（gè）人配合（hé）才能完成，打包操作的員工人數減少了一半，與此同（tóng）時勞動（dòng）效率提高了一倍，即整體效率提高到原來（lái）的3-4倍。 

2打包帶扭結的問題得到（dào）解

汽車零配件行業普遍（biàn）頭疼的、屢次被客戶投訴的關於打包帶（dài）扭結的問題，在（zài）應用ErgoPack穿帶打包係統後得到解決（jué）。 

3包裝束緊（jǐn）力（lì）強度標準和規範化

因為ErgoPack穿帶打包係統應用了電動控製的自動束（shù）緊裝置，使得每一條打包（bāo）帶（dài）給貨物（wù）的束緊力都是均等的，不僅使打包後的貨物看起來更加整潔美觀，而且從搬運力學的角度來講，為貨物提供了更好的緊固和保護作用。 

4員工（gōng）滿意度提高

員工對打包作業工序不再推諉，因為（wéi）這項工作開始變得輕鬆並易於掌控。 

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