隨著國際工業文明和現代工廠標（biāo）準化進程的（de）發展，與先進的工藝裝（zhuāng）備同樣重要，先（xiān）進的物流裝備亦將（jiāng）顯現出它的巨大作用，正被人們所關注。
物流裝備與其自身的（de）特點和地位，在我國（guó）通常沒有被很好的重視，更（gèng）沒有完（wán）善的標（biāo）準和（hé）較好的管理經驗可尋，導致工廠化差異較大（dà）。一（yī）些工廠物流裝備落後，物流器具五花八（bā）門，零亂無章，粗（cū）製濫造的現象也不乏存在，不僅影響（xiǎng）管理，還直接（jiē）影響生產成本和產品質量。
那麽我國主機廠及物（wù）流中心或者倉儲服務（wù）平台現比較常見的（de）物流器具大（dà）致分為以下幾種；
常見標準尺寸：金屬托盤（塑料（liào）托盤、木托盤（pán））、金屬周轉箱（塑料周轉箱、木質圍板箱）、倉儲籠（金屬（shǔ）網箱，塑料周轉筐等）
非標（biāo）尺寸：料架、工（gōng）位器具、籠車及專用金屬箱等
現代物流管理（lǐ）是主機廠、供應商（shāng）乃至物流公司等物流鏈的管理。貫穿於整個物流鏈的（de）一體化物流，是現代物流的發（fā）展（zhǎn）趨勢，而實現物流一體化的重要橋梁就是物流包裝。它體現在（zài）倉儲（chǔ）、保管、運輸、周轉、配送、上線、回收等各個物流生產環節中，於是包裝適應（yīng）倉儲運輸，但不適應配送上線等的矛盾就時常發生，如倉儲運輸為了做到最大量化，特（tè）別是長途運輸它是（shì）物流成本的中心，對金屬周轉箱、倉儲籠、運輸架需要（yào）堆（duī）垛而不能裝腳輪，外形尺寸需滿足（zú）運輸（shū）車輛裝箱積載率等，但對配送上線的工位器具來（lái）講，它需要帶腳輪，條件成熟可采取牽引台車配（pèi）送方式可以不需要腳輪，這樣對倉儲運輸都有利，但它（tā）的前提條件是地麵平整、物流規範。
工位器具（jù）與操作者切切相關，在設計（jì）上更多考慮的（de）是（shì）“人機工效”設計。我們多年來不斷學習，始終秉承“安全滿載，好取（qǔ）好放”八字方（fāng）針的設計（jì）理念，持續為（wéi）雷（léi）諾，日（rì）產，大眾，福（fú）特馬自達等主機廠提供發動機運輸、零配件包裝整體解（jiě）決方案的同時，也在不（bú）斷的積累（lèi）行業經驗。
在物流器具的設計與管理方麵，特提物流器具（jù）的製作與（yǔ）管理辦法，僅供參考。
一、物流器（qì）具投入（rù）使（shǐ）用和維護管理
1．投（tóu）入使用的器具（jù）應按規定（dìng）使用，文明操（cāo）作，如有質量問題，應及時通知維護，避免造成不必要的損失。
2．器具製造廠對器具的正常使用負責，如有人為或（huò）機械損傷的器具（jù）實行有償服務。
3．叉車裝卸或堆垛器（qì）具應盡量使用輕型（xíng）靈便的叉車（1.5t~2t）短叉（個別大型器具除外），減少由於叉（chā）車（chē）轉彎半徑（jìng）不足或視（shì）線遮擋，造成的硬叉硬（yìng）撞等現象（xiàng）。絕對禁止長叉“穿糖葫蘆式”的（de）一叉幾個器具及不鬆刹車（chē）就牽引等傷害器具的現象，特別是帶橡膠輪的器具。
4．器具一般不允許帶（dài）輪運（yùn）輸，即使帶刹也不能保證運輸安全。
5．帶腳輪的器（qì）具一般不堆垛，是為了（le）防（fáng）止叉車鏟插時傷害腳輪（特別是橡膠輪，尼龍輪稍強），如造成傷害，應實行有（yǒu）償服（fú）務。
6. 物（wù）流器具定期進行使用檢錄，填寫檢錄表。
7.為了搞好維修服務，有條件（jiàn）的主機廠應提供專門的維修場地和焊接等簡易設備，方便工作人員及時快（kuài）速服務。
一、物流器具的管理應從設計的源頭抓起
1. 通用：零部件包裝設計應充（chōng）分考慮產品包裝的通用性，同類型產（chǎn）品包裝方式的一致性。
2. 成本：在產（chǎn）品（pǐn）包裝設計過程中（zhōng）應避免過度包（bāo）裝，降低包裝成（chéng）本，減少員工（gōng）操作步驟。
3. 人（rén）機工程：產品包裝須考慮員工使用的便利性，盡（jìn）量減少行走、彎腰、轉身等不必要的動作。
4. 安全/質量：產品包裝（zhuāng）應確保產（chǎn）品在（zài）運輸、裝卸、使用過程中產品質量不受損害，包裝材料（liào）不得對（duì）人員身體健康造成損害。
5．要求利用現代（dài）工具，圖紙設計要有三維效果圖，特（tè）殊情況還要有（yǒu）操作演示功能，要組織多方負責任的評（píng）審，一旦試製就要對圖紙負責。圖紙打樣在設計方案上不能有大（dà）的改動（dòng），如有大的（de）改動要在設計製作時間上給（gěi）予充分（fèn）保證，如造成製（zhì）造成本的增加應相應調（diào）整或避免耗時耗工或反複打樣等不（bú）必要的損失。
6.產品數模視為實體，要求數模真實可信，不得有摻雜或（huò）錯漏等現（xiàn）象，由此產生的失誤，應追究責任。
7.圖紙打樣要有時間（jiān）保證，每（měi）個品種要有兩周的打樣時（shí）間（材（cái）料需要緊急采購時）。如（rú）材料（liào）完備也需要（yào）至（zhì）少三（sān）天時間（不（bú）包括油漆等（děng）輔料（liào））。
8．樣件評審是對製造質量的評審，對（duì）使用的改善意見應盡量在打樣前提出，如不影響製造時（shí）間和成本（běn）應以采納，一旦（dàn）投入批量製造，將不予更改,評審人員應遵循“至（zhì）始至終，速戰速決”的原則，評審人員和評審記錄（lù）真實可靠，不（bú）得隨意變動或更改。
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