周轉器具的代碼與編號。汽車行業使用不同代碼代表（biǎo）某種（zhǒng）類型的（de）周轉器具（jù）。代碼（mǎ）規則可由客戶自己製定。比如用“R”代表周（zhōu）轉器具，”CA、CB、CD、CE”等代表不同類型的金屬托盤、用（yòng）“P”代表金屬周（zhōu）轉箱、周轉架等（děng）；針對某個（gè）零件的載具，一些企（qǐ）業將零件盛具尺寸前兩位（wèi）濃（nóng）縮成一串代碼，如R121015代表1200*1000*1150mm的載具。而某一種周轉器（qì）具存在多個，則就要對每個周轉器具進行編號。這個編（biān）號就好似身份證（zhèng）號，具有唯一性。其編號規則由管理技術人員製定，一般常用字段包括（kuò）周轉器具代碼、零件名字簡稱、項目代號、尺寸、數字、資產所屬（shǔ）部門字母、車間字（zì）母等（děng）。常見編號規（guī）則組（zǔ）合如下（xià）：
1） 金屬托盤、金屬周轉箱等周轉器具代碼+零件縮寫（xiě）字母+數字升序編號
2） 項目代碼+供（gòng）方代碼+零件縮寫字母+數字升序編號
3） 金屬托盤、金屬周轉箱（xiāng）等周轉器具代碼+項目（mù）代碼+數字編號或字母編號
4） 特定（dìng）字母+數（shù）字編碼（mǎ）
以上（shàng）為舉例，目前行業、國家也沒有相應標準，由企業（yè）自行（háng）製定。
編碼位置：一般集中印刷在標識牌或噴塗在方管上，或者使用雕刻的銘牌。
載具編碼後的好處（chù）：類似零件號，載具的（de）唯一性得以鎖定。 那麽物料運作過程中的入庫、盤點（diǎn）、進出入管理同樣（yàng）可以（yǐ）在載具上實施。載具編碼錄（lù）入係統裏，信息流與實物流相匹配，保持賬實相符。這樣金屬托盤、金屬周轉箱等周轉器具的丟失率會降低，不過這種類（lèi）似零件管理的方式，估計國內也沒多少企業在實施。畢竟（jìng）企業更（gèng）關注物料的流動，物料的賬實。一旦出現（xiàn）大量資產丟（diū）失，企業（yè）重視度提高，也許這種方法就派上用場了。
為降低載（zǎi）具丟失率，國（guó）內（nèi）一些企業實施了專業（yè）的空箱管理係統，一些企業通過係統成品發運端相關（guān）功（gōng）能實施載具（jù）進出的記錄管理（lǐ）。若無條件上係統，那就人工建立載具進出管理台賬（zhàng）。編碼作為信息流轉載（zǎi）體，入庫（kù）、出庫（kù）記錄在係統或手工（gōng）台賬中。
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