周轉器具的代碼與（yǔ）編號。汽車行業使用不同代碼代表某種類型的周轉器具。代碼規則可由客戶自己製定。比如用“R”代表周轉器具，”CA、CB、CD、CE”等代表不同（tóng）類型的（de）金屬托盤、用“P”代表金（jīn）屬周轉箱、周轉（zhuǎn）架等；針對某個零件的載具，一些（xiē）企業將（jiāng）零件盛（shèng）具尺寸前兩位濃縮成一串代碼，如R121015代表1200*1000*1150mm的載具。而某一種周轉器具（jù）存在多個，則就要對每個周轉器具進（jìn）行編號。這個編號就好似身（shēn）份證號，具（jù）有唯（wéi）一性。其編號規則由管理技術人員（yuán）製定，一般常用字段包括周轉器具代碼、零件名字簡稱、項目代號、尺寸、數字、資（zī）產所屬部門字母、車間字母等。常見編號（hào）規則組合如下：
1） 金屬托盤、金屬周轉箱等周（zhōu）轉器具（jù）代碼+零件縮寫字母+數（shù）字升序編號
2） 項（xiàng）目代碼（mǎ）+供方代碼+零件縮寫字（zì）母+數字（zì）升序編（biān）號
3） 金屬托盤、金屬周轉箱（xiāng）等周轉器具代碼+項目（mù）代碼+數字（zì）編號或字母編號
4） 特定字母+數字編碼
以（yǐ）上（shàng）為舉例（lì），目前（qián）行業、國（guó）家也沒有相應標準，由企業自行製定。
編碼位置：一般集中印刷在標識牌或噴塗在方管上，或（huò）者使用雕刻（kè）的銘牌（pái）。
載（zǎi）具編碼後的好處（chù）：類似零件（jiàn）號，載具的唯一性得以鎖定。 那麽物料運作過程中的入庫、盤點、進出入管理同樣可（kě）以在載具上實施。載具編碼錄入（rù）係統裏，信息（xī）流與實物流相匹（pǐ）配，保（bǎo）持賬（zhàng）實相符。這樣金屬托盤、金屬周轉箱等周轉器具（jù）的丟失率會降低，不過這種類似零件管理的方式，估計國內也沒多少企（qǐ）業在實（shí）施。畢竟企業（yè）更關注物料的流動，物料的賬實。一旦出現大量資產丟失（shī），企業重視度（dù）提高，也許這種方法就派上用場了。
為降低載具丟失率（lǜ），國內一些企業實施了專業的空箱管（guǎn）理係統，一些企業通過係統成品發運端相關功能實施載具進（jìn）出的記錄管理。若無條件上係統，那就人工建立載具進出管理（lǐ）台（tái）賬。編碼作（zuò）為信息流轉載體（tǐ），入庫、出庫記錄在係統或（huò）手工台（tái）賬中。
關（guān）於載具編碼介（jiè）紹到此，在此（cǐ）天津中（zhōng）集物流裝備提醒各位（wèi）載具管理技術人員，請重視（shì）載具（jù）的編碼，更多金（jīn）屬托（tuō）盤、金屬周轉箱、倉儲籠等周轉器（qì）具技術資訊請查看天津国产一区二区三区乱码物流裝備官（guān）方網站www.bynrjy.cn
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