與發(fā)達國家相比,我國目前對企(qǐ)業生產物流(liú)的研究仍處於起(qǐ)步階段,專業化分工不夠明確。生產線上物流器具、周轉器具的選型(xíng)和應用一般都是由傳統的工業設計公司來承擔,很少有專業的物流器具公司介入,因此也導(dǎo)致許多生產線布局缺乏整體性和柔性,物(wù)料搬運設備配置不合理,物流(liú)路線不順暢。物流設(shè)備所占麵積和物流路(lù)徑問(wèn)題成為製約生產能力提高的“瓶頸”。因此,深入研究生產線物(wù)流技術設備的選(xuǎn)型和應用(yòng)成為(wéi)製造企業能(néng)否提高生產效率(lǜ)、擴大產能、降低生產成本的關鍵之一。在(zài)生產(chǎn)線中(zhōng),工(gōng)位器具是(shì)最常用的,其應用範圍很廣,幾乎涵蓋(gài)了整個供應(yīng)鏈(liàn)各個環節,包括供應商采(cǎi)購、運輸、入庫(kù)裝卸、儲存、上線配送、現場配料等。
工位器具的功能及分(fèn)類
工位器具包括金屬托盤、金屬周轉箱(塑料托盤、物料籃、塑料箱)、汽車零部(bù)件料(liào)架(專門用於儲(chǔ)存特殊物料如汽車玻璃、車身(shēn)、車門、天窗等)、物流台車車等。其主要功能為:
1 符合裝配流程要求,節約車間麵積,無包(bāo)裝廢棄物,有(yǒu)利於現(xiàn)場(chǎng)定置定位管理;
2 裝卸搬運效(xiào)率高,取放操作靈活(huó);
3 產品質量(liàng)防護,防止(zhǐ)產品裝卸搬運過程中磕碰、劃傷,同時(shí)也可以防塵、防鏽等。
采用反複周轉使用的工位器具比一次性包裝材料成本更(gèng)低,效率更高,並且更有利於環保,如上海大眾從德國進口的(de)CKD件,幾乎都是采用可周轉(zhuǎn)使用的鐵製折疊箱作為包裝材料。
按照不同的(de)分類方法(fǎ),工位器具(jù)可以分為如下(xià)類別:
1 按所(suǒ)有權形式分為:主機(jī)廠自製或外購,交由(yóu)物流公司租用;供應商(shāng)財產(自備)。
2 按使(shǐ)用方式分為:車間固定工位使用,車間、物流公司、供應商周轉配送使用。
3 按周轉方式分為:物流公(gōng)司與車(chē)間周轉。物流公司(sī)與供應商之間周轉。
4 按(àn)工位器具放置物(wù)料的種類分(fèn)為:專用(yòng)工裝(如金屬周轉箱箱、汽(qì)車零部件料架(jià))、通用貨架、標準周轉箱、標準金屬托盤、異型周轉箱(xiāng)、襯(chèn)格等。
應(yīng)用案例
1變速器專用工位(wèi)器(qì)具的應用
變速器作為汽車三大總成之一,其物流(liú)成本在整個汽車物流成本構成中占據著相當大的比重。由於目前國內大多(duō)數(shù)變速(sù)器供應商都(dōu)采用一次性木箱包裝(zhuāng),使得變速器在物流(liú)響應速度、產品防護水平等諸多方麵相對滯後,且不符合現代物流提出的環保型、集約型(xíng)的(de)要求,提(tí)升空間很大。
作為中國重汽、陝(shǎn)汽、上汽、依維柯、紅岩等多(duō)家重卡生產商主要的變速器供應商,陝西法士(shì)特齒(chǐ)輪有限公司一直(zhí)致力於變速器包裝工藝的革(gé)新(xīn),通過長時間的實踐與探索,目前已實現了30%~40%的變速器專用器具的裸運。
變(biàn)速器的裸運(yùn)是(shì)指采用可重複使用專用工位器具替代一次性木箱包裝進行的運輸和倉儲、搬運等作業,主要優點集中體(tǐ)現在如下方麵:
(1)包裝工藝成本降低
法(fǎ)士特變速器裸運架製作成本在300元/個(gè)左右(由於材質要求、防護(hù)要求的不同,變速器裸運(yùn)架的成本也有所不同),一個裸運架平均(jun1)使用壽(shòu)命為5年(nián),周轉頻(pín)率平均7天/次,其包裝工藝成本(含回收成本)大致為25元/次左右,而一次性木箱包(bāo)裝工藝成本大致在30元(yuán)/次。
(2)物流運作效率(lǜ)提高
通過(guò)對比可以發(fā)現,實施變速器專用料架(框架式托盤箱)的裸運,使得變速(sù)器在整個物流過程中省去了重複搬運、裝卸等(děng)作業(yè)過程,也節約了相應(yīng)的人力、設備資源成本,物流響應速度更加迅捷,進而使得物流效率得以大幅提高。
(3)提高倉(cāng)庫(kù)利用率
采用一次性木箱包(bāo)裝變速器的倉儲堆碼高度一般為1~2層,而(ér)變速器裸(luǒ)運專用料架(框架式托盤箱)可重疊堆碼,一般堆碼高度為3~4層,因此倉儲(chǔ)利用率能夠提高(gāo)100%~200%。
另外。每個變速器裸運專用(yòng)器具易於單獨建立醒目標識,使得物料狀態可控,有(yǒu)利於實現物料的先進先出管理。
(4)對變(biàn)速器的(de)防護能力提高
采用變速器裸(luǒ)運專用器具的包裝方式,使(shǐ)得變速器在運輸過程中支撐更牢固,可適(shì)應較長運輸半徑和較複雜道(dào)路路麵的運輸要求。在倉儲過程中,由於變速器裸運架不易變形,能夠保證產品質量始終保持良好的狀況。
當然,變速器裸(luǒ)運(yùn)專用器具的包裝工藝也存在一定局限(xiàn)性,例如一次性投入過大,專用器具通用性(xìng)不強,不能兼容多種型(xíng)號的變速箱使用。因此主機廠在專用器具(jù)設計開發過程中應注意這些問題。
2齒輪專用器具的應用
主(zhǔ)動齒輪、被動(從(cóng)動)齒輪、齒圈、齒圈支架等齒輪類零件是汽車製造常用的關鍵件之一,這類零件對(duì)清潔(jié)度和油性度要求很高,在生產中要依照嚴(yán)格的標準。由於供應商供貨多數采用紙(zhǐ)箱(xiāng)包裝,經過長途運輸或存(cún)儲一定時間後,為了保證(zhèng)其質量能夠達到生產工藝要求,在生產裝配前需要使用高壓蒸汽、清洗劑和(hé)防鏽劑對零件進行清洗,因(yīn)此製造企業一般使用專用工位器具用(yòng)於齒輪的(de)搬運和清洗操作。對於生產(chǎn)效率的提高具有(yǒu)顯著作用,主要體現為:
(1)提高(gāo)產品的防護能力:有效避免產品直接接觸,減(jiǎn)少產品磕碰(pèng)、摩擦(cā),保證產品質(zhì)量。在(zài)設計專用工位器具時,要充分考慮內部定位(wèi)卡槽的牢固(gù)性(xìng),內部每層用薄膠皮隔離,外層用塑料膜遮蓋防塵。
(2)利於清洗、操作(zuò)方(fāng)便:采用專用(yòng)工位器(qì)具存放,減(jiǎn)少了開箱作業,同時可設計為既可以用叉車搬運又能夠用行車起吊,使作業(yè)方式靈活方便。
(3)實(shí)現生產(chǎn)線JIT裝配:采用專用器具存放齒輪,可做到入庫、搬運、清洗、上線的同步連續作業,按照生(shēng)產線裝配節拍配送到生(shēng)產線旁,實現JIT裝配,提高效率。
工位器具在現(xiàn)代製造企業(yè)生產物流中發(fā)揮著舉足輕重的(de)作用。隨著產品競爭(zhēng)日益加劇,如何在供應鏈各環節應用統一(yī)、專業、標準、高效的工位器具已(yǐ)經成為企業關(guān)注的課題。同時,隨著工位器具種類和(hé)數量(liàng)的增加,有必要建立(lì)工(gōng)位(wèi)器具專用管理(lǐ)係統,保證其在各環(huán)節流轉使(shǐ)用過程中有序可控。
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